Erbjudandet har funnits förut inom kommunen men det nya från och med 1 april är att "nattis" samlas under samma tak, vid Mons backe förskola.

– Kommunen har löst frågan för de som har haft ett behov av barnomsorg tidigare, men på det här sättet blir det en bättre verksamhet. Vi vet ju inte heller om det finns ett större behov av barnomsorg på obekväm arbetstid så vi går nu ut och informerar om det. Nu kan det bli lite kort om tid för föräldrar att arrangera om den barnomsorg de har nu, därför blir det en övergångsperiod och uppstart efter sommaruppehållet, säger Mats Brorsson, skolchef, Kils kommun.

Föräldrar som har sin arbetstid förlängd utanför den ordinarie förskolans öppettider erbjuds nu barnomsorg för sina barn vid Mons Backe förskola. Antalet platser är begränsade men om det skulle behövas fler platser kan kommunen se över situationen och göra förändringar. Vid Mons Backe kommer det att finnas sex platser nattetid och 14 platser på kvällar och helger.

De barn som kan få barnomsorg på obekväm arbetstid är i ålder 1-5 år och som har föräldrar som arbetar kväller, nätter och helger när då ordinarie förskola är stängd och barn i åldern 6-13 år som är inskriva i skolbarnomsorg då ordinarie fritidsverksamhet är stängd.

Det krävs även för att få en plats för barnen på obekväm arbetstid att det rör sig om ett regelbundet och kontinuerligt omsorgsbehov för kortare eller längre tid.

Avgiften för att ha sitt barn på Mons Backe kvällar eller nätter kommer att rymmas inom reglerna för maxtaxan.

Mannen vill ta del av dokumentationen på vilka tomter som är sålda i Viksta By och Lövenstrandsområdet samt vilka personer som köpt dem. I höstas gav kammarrätten Kils kommun rätt när de inte ville lämna ut namnen på köparna av tomterna.

Det beslutet överklagades av privatpersonen som menar att de efterfrågande uppgifterna bör vara av allmänintresse då det är kommunen som säljer tomterna. Nu ger kammarrätten mannen rätt i en del av överklagandet, det som gäller Lövenstrandsområdet.

Kammarätten bygger sitt domslut på att det inte finns någon omständighet som tyder på att dokumentationen av försäljningen av tomterna vid Lövenstrand omfattas av sekretess.

När det gäller Viksta By avslår kammarrätten begäran då kommunen inte sålt några tomter i området (december 2015) och att det inte finns någon dokumentation att tillgå.

Jan-Olov Ragnarsson kommunchef, Kils kommun, menar att det inte finns något som tillförts i ärendet och att kommunen kommer att överklaga kammarrättens beslut.

– Vi har för avsikt att överklaga beslutet. Vilka tomter som är sålda finns dokumenterade på vår hemsida. Att lämna ut uppgifter om vilka som köpt tomterna i tvisten mellan personen i fråga och en tjänsteman i kommunen finner vi inte lämpligt. Skulle du vilja bli indragen i en rättstvist som du inte har någon anknytning till bara för att du köpt en tomt av kommunen? Vi överklagar beslutet om att lämna ut de personuppgifterna i omtanke för de som köpt tomt på Lövenstrand, säger Jan-Olov Ragnarsson.

Privatpersonen säger till VF att det enda han vill är kommunen ska presentera de rätta siffrorna om vilka tomter som är sålda.

– Jag vill veta vad som är sanningen är tomterna sålda eller bara bokade. Nu får jag vänta på vad kammarrätten säger om Kils kommuns överklagande. Det finns så många turer i det här. När jag överklagade förra beslutet så försvann det och jag fick gå till JO. Efter det så bad kammarrätten mig att skicka in en ny överklagan och nu fick jag rätt, det var ju bra. Jag har en tvist med tjänstemannen i kommunen sedan tidigare då han var egen företagare, så är det. Därför vet jag att det inte står rätt till med vissa saker. Har kommunen inget att dölja så varför låter de mig inte ta del av dokumentationen, säger mannen.

Exploateringen av Lövenstrandsområdet med områdena Runnevål, Skommita, Tallåsen och Viksta By, pågår för fullt. Snart flyttar den första familjen in i sitt nybyggda hus på Lärarinnevägen på Runnevål och vid två av tomterna pågår markarbeten för fullt. Här finns det tre villatomter kvar till försäljning.

– Vi redovisar försäljning på Kils kommuns hemsida så fort vi har sålt en tomt vid de olika områdena. Det går bra med försäljningen av tomterna vid alla områdena och vi har skrivit sex stycken köpekontrakt till radhusen på Skommita. Där blir det byggstart när som helst och inflyttning till sommaren, säger Kent Svensson.

Vid Skommita är det tre lediga av de tio villatomterna som området är planerat för. Här ska även 21 parhus/kedjehus byggas, varav sex stycken köpekontrakt är skrivna. Dessa säljs genom Vikstaby Projekt AB och ECG AB European Construction Group som har tecknat ett avsiktsförklaringskontrakt.

– Köpekontrakten innebär att du betalt handpenning. När allt är betalt så skriver vi köpebrev, så gör man alltid. Avsiktsförklaringskontraktet innebär att företagen disponerar möjligheten att marknadsföra sina hustyper för området under ett år. Det är tre företag som tecknat de kontrakten och när de har köpare så säljer vi tomterna. Det är ett sätt att garantera att det inte blir någon spekulationsförsäljning, för det vill vi inte, säger Kent Svensson.

Vid området Tallåsen är sju av 14 tomter sålda och några köpebrev är redan påskrivna. För de elva parhusen är det Vikstaby Projekt AB och en mäklarfirma som är exploatörer. Försäljningen av parhusen/radhusen vid VikstaBy har inte kommit igång ännu.

– Det har även sålts två tomter vid Mons Backe i förra veckan så det har blivit ett nyvaknade för det området också. Alla de företag som exploaterar i Lövenstrandsområdet tror på sina produkter och när byggandet kommer igång så brukar intresset öka ännu mer, säger Kent Svensson.

– Vi kan sätta upp Jesus Christ Superstar som en konsert det är viktigt att det just är en konsert inte musikalen Jesus Christ Superstar. Andrew Lloyd Webber värnade om att även amatörer som vi skulle kunna ta del av musikalen så det finns en klausul i äganderätten som gör att vi kan plocka låtar från den som vi kan framföra, berättar Ove Fager.

Neighbourhood Gospel har gett låtarna i musikalen en gospel karaktär och deras konsert speglar ingen speciell tidsepok utan ensemblen vill ge publiken en berättelse om vad som hände i Jesus liv i tiden runt påsk.

Fredagen den 1 april och lördagen den 2 april ges konserten i Fageråshallen och överskottet går oavkortat till det projekt som Iréne och Gunnar Fager driver för en skola och elevhem i bergsbyn Ciresu, Rumänien.

Neighbourhood Gospel har vid ett flertal tillfällen spelat in medel till hjälpprojektet.

– Vi satte upp Jesus Christ Superstar för fyra år sedan och då var publiksiffran 650 besökare. Det hoppas vi på att det blir i år också. Blir det fullt på de två föreställningarna vi ger så ordnar vi en extra föreställning, säger Ove Fager.

Nu övar ensemblen för fullt och sammanlagt är det 100 personer inblandade allt som allt med de som står på scenen till de som sköter ljud och ljus.

Maja Fager läser sista året på Folkuniversitets musikallinje och har som sitt gymnasiearbete att göra koreografin till dansgruppen.

– Vi övar nu på en dans som hör till den del som handlar om när Herodes har en kräftskiva. Att ha ansvaret för koreografin under den här förställningen är ett viktigt steg i mitt val att vidareutbilda mig inom musikalbranschen, säger Maja Fager.

– Skillnaden på vår konsert är att vi har talade repliker, det är det inte i originaluppsättningen. Med de talande replikerna för vi handlingen framåt genom missionskyrkans pastor Helena Fhager, berättar Ove Fager.

Familjegården har anor från 1918 då Axel Olov Karlssons farfar köpte gården med mjölkkor. Sen tog Axels pappa över gården och fortsatte mjölkproduktionen, som sen Axel tog över. Han hade runt 200 mjölkkor fram till 2009 då han tog beslutet om att vidareutveckla gården med en annan inriktning.

– Jag var på ett studiebesök nere på Vadsbo gård och då började vi prata om att de behövde en uppfödare till kvigor för att kunna bedriva sin mjölkproduktion. Jag åkte hem och började fundera på om det kanske var en bra idé att kunna driva vår verksamhet vidare med en annan inriktning. Sen, efter cirka tio dagar, ringde jag upp dem och sa att jag var intresserad av att börja ett samarbete och på den vägen är det, berättar Axel Olov Karlsson.

På gården finns nu 900 kvigor som ska växa till sig och bli mjölkkor, vilket innebär att Sörby Gård är Sveriges största uppfödare av kvigor. Kvigkalvarna kommer till Sörby Gård när de är cirka fyra månader och huserar vintertid i tre djurstallar på gården. På sommaren hjälper de till att hålla marken runt omkring öppen och verksamhet är ekologisk från början tills det att mjölken till slut hamnar i kylskåpet hos de kunder som köper mjölk som är producerat vid Vadsbo gård utanför Mariestad. Vadsbo gård är Krav-certifierat sedan 2011.

– När de är cirka 15 månader så inseminerar vi dem och innan de ska föda sina kalvar så köper Vadsbo gård tillbaka dem. Inga kalvar föds här på gården utan här föder vi upp dem till förhoppningsvis bra mjölkkor i den ekologiska mjölkproduktionen. Nu har jag några kvigor som står i stall nummer ett som jag har under kontroll om de växer till sig till bra mjölkkor. De får stå på tillväxt ett tag så får vi se hur de utvecklas, säger Axel Olov Karlsson.

Axel Olov berättar att det har varit många tuffa år under uppbyggnaden att bli Sveriges största kviguppfödare, men nu rullar allt på och han ser ljust på framtiden.

– Utan våra superduktiga anställda hade vi aldrig nått så här långt. Ove har arbetat hos oss i 20 år och är en av de två som arbetar här under hela året. På sommaren har vi ytterligare två till anställda då det kommer till mycket utearbete. Vi lejer även bort till exempel slåtterverksamheten, säger Axel Olov Karlsson.

Under åren har köpt in mer mark till gården som nu omfattar 700 hektar. Där förutom kvigorna betar även finns den egna ekologiska växtodlingen som sköts av sonen Henrik som även bor i ett av husen på Sörby Gård.

– Förutom att jag arbetar på LRF Konsult så sköter jag vår ekonomi och den ekologiska växtodlingen som bland annat består av olika baljväxter som vi utfodrar kvigorna med. Det behövs en hel del mark till det och när vi använt en vall så får den vila i två till tre år. Baljväxter och klöver är en viktig del i det ekologiska jordbruket, säger Henrik Karlsson.

Det skriver Kils kommun på sitt Twitter-konto på onsdagseftermiddagen.

På sin hemsida utvecklar de något och upplyser om att personer som påstår sig vara från Telia går runt och knackar dörr i kommunen. Personerna uppger därefter att Telia köpt ut Kils stadsnät och att man ska byta till deras produkter istället.

Felaktigt, menar Kils kommun. Stadsnätet är samma nät som förr, även om man visserligen bytte namn från Kilvision till Kils Stadsnät AB i början av mars.

"Begär alltid legitimation av personer som utger sig representera någon/något", avslutar man med på hemsidan och det är inte något dumt tips alls.

Det var under onsdagseftermiddagen som Kils kommun på sin hemsida varnade för dörrförsäljare som hävdade att de kom från Telia.

På torsdagen meddelar kommunen att säljarna var reko – de kom från en av Telias samarbetspartners.

Nu har partnern valt att pausa sin försäljning på grund av den oroliga stämning som uppstått.

Bakgrunden till allting: Ett missförstånd, enligt Roger Kvarnlöf, informationschef i Kil.

– Vi blev osäkra eftersom Telias säljföretag sa att de alltid ska kunna visa legitimation, men här fick vi information om en som inte hade visat. Då blev vi osäkra på om det var fler än Telias säljare som var i farten men nu har vi rett ut det, säger han på torsdagsförmiddagen.

Slutet gott, allting gott.

– En säljare är kvar i Kil men den kommer endast att besöka villaägare, säger Roger Kvarnlöf.

Och legitimationen?

– Den ska alltid visas. Telia och säljföretaget är nog med att säljare ska kunna visa dels Telia-legitimation men också sin egen för att på så sätt kunna styrka det.

– Det är raggare som står och pissar i dikena och de har parkerat härs och tvärs över vägen. Vi har varit tvungna att stoppa vid tre platser på vägen för att till slut kunna köra förbi, säger en person på väg till Arvika som hörde av sig till VF vid 13:30-tiden på lördag eftermiddag.

Då färdades karavanen på 61:an från Kil mot Arvika.

Polisens vakthavande befäl Bjarne Andersson bekräftar läget:

– Det är en karavan, de pratar om ungefär 150 personer som är på väg från Kil mot Arvika och vidare till Kongsvinger, säger han.

– Det är mycket bilar, och många ska ju stanna efter vägen och uträtta behov så det är lite rörigt och störigt på vägen, säger Bjarne Andersson men tillägger att det ändå går "rätt så bra."

– Fast det var lite stökigt inne i Kil ett tag.

Poliser finns ute för att bevaka karavanen.

– De är med och ser till att trafiken flyter på i möjligaste mån, med tanke på att det är så många bilar som ska stanna efter vägen. Vi är med och försöker underlätta så att det inte blir några trafikstockningar.

Polisen räknar med att karavanen och den tillhörande festen kommer att hålla på under eftermiddagen och kvällen.

– En del kommer väl att stanna kvar i Charlottenberg och Arvika.

Det var en personbil som körde i diket. I bilen färdades en 36-årig man och hans fyraåriga barn, men enligt räddningstjänsten ska ingen ha skadats fysiskt i olyckan.

4-åringen, som chockades av händelsen, fördes dock till Centralsjukhuset i Karlstad.

Föraren är nu misstänkt för grovt rattfylleri. Enligt polisen blåste han positivt med 0.82 promille alkohol i blodet.

Lars Vendel överlevde frontalkrocken, men olyckan har medfört stora ekonomiska förluster för hans företag Vendel guitar. Under påskhelgen funderade Lars på om han skulle orka och ha de ekonomiska förutsättningarna att driva sitt företag vidare. Samtidigt som orken har tagit slut att driva försäkringsärendet vidare vill han att hans kunder ska veta hur den ekonomiska situationen är för företaget.

På måndagen tog han beslutet att berätta om sina tankar och kampen för att få ut en ekomonomisk ersättning som skulle ge honom ett drägligare liv från länsförsäkringar. Inlägget på Facebook hade på tisdagseftermiddagen nått över 200 000 läsare.

– Jag är bitter och arg. Men är tacksam att jag gick relativt helskinnad ur olyckan, men det har vänt upp och ner på min tillvaro och kostat mig bra mycket över 100 000 kronor. Plus allt tjafs med försäkringsbolaget. Jag förlorade allt jag hade i säkerhet och kommande affärer. Fortfarande lider jag av sviter i min högra hand som gör att jag inte tillexempel inte kan hålla i vissa av de verktyg som jag måste använda i mitt arbete. Nu har min läkare sagt att smärtan kommer att gå över så jag hoppas på att det blir så, säger Lars Vendel.

Från länsförsäkringar har Lars fått ersättning för sveda och värk med 3 600 kronor plus för de kläder som blev förstörda vid krocken.

Den kvinna som körde bilen som Lars krockade med var vid tillfället drogpåverkad och har döms till åtta månaders fängelse och ska betala ett skadestånd till Lars på 25 000 kronor. Skadeståndsersättningen har överklagats av kvinnans advokat.

– Åklagaren har sagt till mig att det hjälper mig inte att överklaga skadeståndet. Kvinnan har inga pengar och det skulle bara kosta mig ännu en ekonomisk förlust från min sida. Nu har en advokat kontaktat mig och erbjudit mig sin hjälp, massor av folk har ringt och vill ha sina gitarrer lagade och de finns de som har swishat bidrag till mig. Jag är tacksam för den hjälp man erbjuder mig och hamnar jag på noll utan några skulder så kanske jag kan fortsätta att driva mitt företag, säger Lars Vendel.

– Jag tycker att när jag är ett offer i en trafikolycka som jag inte har orsakat, så skulle det vara en statlig myndighet som skulle träda in med ersättning, säger Lars Vendel.

Gith Arnoldsson är gruppchef för personskador vid länsförsäkringar i Värmland och bekräftar att hon känner till ärendet.

– Vi har hand om ärendet och arbetar med det skyndsamt. Det finns möjlighet för egna företagare att få en ersättning för utebliven vinst/fasta kostnader alternativt lejd hjälp. Detta ska styrkas via en deklaration och sjukintyg som vi måste få in och sen kan även en nedsatt arbetsförmåga som är bestående ersättas. Vi hoppas att vi kan komma fram till en lösning som är bra för alla parter, säger Gith Arnoldsson.

Hans Eriksson är andre vice ordförande i kommunstyrelsen i Kil och tillika vice ordförande i Värmlandstrafiks styrelse. I fallet med tåghållplatserna blir det frontalkollision mellan två intressen: i remissvaret till trafikförsörjningsprogrammet framhåller Kil klart och tydligt vikten av att behålla de små tåghållplatserna – medan Värmlandstrafik pekar med hela handen i andra riktningen.

Hans Eriksson medger att situationen är knepig, ”en halvklurig balansgång” som handlar om medborgarintresset mot bolaget.

– Skulle jag bara prata för Kils kommun skulle jag förorda att stationerna där det bor mycket folk runtomkring bör vara kvar. Men i de diskussioner som förs i Värmlandstrafiks styrelserum måste jag ta hänsyn till företagets väl och ve.

Huruvida det verkligen är två förenliga uppdrag, och på frågan om vad som går först svarar Hans Eriksson:

– Jag kan mycket väl tänka mig att slåss för Frykåsens station om det finns ekonomiska förutsättningar för att tågen ska stanna där.

– Ett slag i ansiktet, säger Anders Johansson, pendlare från nedläggningshotade Frykåsen.

Nedstängning av tio tåghållplatser kan bli en följd av det nya trafikförsörjningsprogrammet som är upp till beslut på regionfullmäktige i april. Det skrev VF om häromdagen.

Anders Johansson och hans pendlarvänner från Frykåsen, här Johan Modin, Sara Enqvist och Josefin Värme, nyttjar på ena eller andra viset hållplatsen dagligen. Till exempel är det just därför som Josefin Värme bor där hon gör.

– Jag flyttade från Arvika till Frykåsen just för att det går bra tågförbindelser därifrån. Jag studerar på Karlstads universitet och tar inga studielån. Drar de in hållplatsen måste jag köpa bil, säger hon.

I flera års tid har Frykåsenpendlarna fajtats för sin hållplats. Då som nu riktar sig ilskan mot vad gruppen anser vara Värmlands- trafiks sätt att urholka landsbygden.

– Tågpendlingen är det som gör det attraktivt, som får folk att välja att bo och pendla så här. Frykåsen är en inflyttningsbygd, det blir ett slag i ansiktet för samtidigt som vi renoverar bygdegården och har många arrangemang i bygden vill Värmlandstrafik slå undan benen på oss. Men det här rör alla småstationer i Värmland, säger Anders Johansson.

Kvartetten visar ett styrelsebeslut från Värmlandstrafik från 2012 som säger att inga hållplatser ska läggas ned förrän tågen på Fryksdalsbanan kan köra snabbare, vilket inte är fallet ännu.

– Jag förstår inte hur de ska hinna göra om banan före december, det är en utopi, säger Sara Enqvist.

Hon får medhåll av Johan Modin:

– Det känns som en principsak. Det här är en fråga som Lars Bull drivit stenhårt, en regional lösning som applicerats utifrån en pendlingslösning till Stockholm.

Anders Johansson framhåller kollektivtrafiknämndens eniga beslut om att hållplatsförändringar ska föregås av noggranna utredningar, vilket han anser borde betyda att de tio nu utpekade stoppen inte tas bort i första skedet.

– Det här känns som något som Lars Bull försöker driva dels mot sin egen styrelses beslut, dels mot den politiska enigheten. Är det så att man försöker stressa på en nedläggning och gör det utan politiskt stöd är det en skandal. Det här är en viktig fråga där man bör avvakta den politiska processen för att få ett demokratiskt beslut, säger han.

Det var upplagt för strid när klockan slog 19 på torsdagen och Kils kommunfullmäktige inleddes. Men efter en och en halv timmes debatt och diskussion antogs så kommunens förslag till detaljplan för Humletorps industriområde – trots protester från Runnevålsgruppen och den politiska oppositionen.

– Vi yrkade på avslag, vi begärde votering och vi opponerade oss i helhet mot det här. Vi tycker det är felaktigt att inte lyssna på de boende på Humletorpsområdet. Det är en förkrossande majoritet som den styrande ledningen inte vill lyssna på, säger Hans Eriksson (M).

Mikael Johansson (S), kommunalråd i Kil, tycker det är synd att stämningen är så upphetsad.

– Vi ser det inte på det sättet som de gör, vi tror tvärtom att det kan bli både bättre, finare och attraktivare. Vi ser inte de farhågor i det här som oppositionen målar upp utan tror att det kan ha utvecklingspotential för hela kommunen, inklusive de boende i området, säger han efter fullmäktige.

Men Hans Eriksson tror inte att det är över än.

– Nu är det upp till de boende att arbeta vidare men de har vårt stöd. Vi meddelade dessutom på senaste kommunstyrelse att om vi vinner valet 2018 så river vi upp det här beslutet. Det är så fel hanterat och vi tycker inte att det är rätt placering för ett område som detta.

Polisen rapporterar att en av bilarna står mitt i körbanan. I bilarna fanns tre personer och inga allvarliga skador har rapporterats från platsen.

Olyckan skedde vid åttatiden i morse i närheten av Högåsen/Pråmsjön norr om avfarterna Frykerud och Östra Glänne.

Enligt polisen ska han ha hotat en annan person med vapen.

– Vi fick ett ärende till en adress i Kilsområdet där det skulle finnas en man, en 44-årig man, som hade hotat en annan man med vapen i bostaden, säger Jan-Åke Sjöström, vakthavande befäl vid polisen i Värmland, på lördagsmorgonen.

Mannen greps och fördes till polisstationen. Något vapen hade man vid niotiden dock inte hittat.

• Vad handlar det om för vapen, ett skjutvapen?

– Det ska röra sig om ett riktigt vapen i alla fall, säger Jan-Åke Sjöström.

Mannen ska nu förhöras under lördagen innan det tas beslut om eventuella ytterligare åtgärder.

Det var tidigt på lördagsmorgonen som polisen kallades till en adress i Kils kommun. Detta efter att man hade fått ett samtal om att en man hade hotat en annan man med ett hagelgevär.

– Det skulle även ha hänt lite andra saker, bland annat ett försök till misshandel genom att den utpekade mannen försökte köra över den andre med en traktor, säger Stefan Söderberg vid Värmlandspolisens krimjour.

Den misstänkte mannen greps för grovt olaga hot och försök till misshandel och han anhölls senare misstänkt för samma brott. Under tiden gjordes en husrannsakan i hans hem.

– Vi hittade inget vapen men vi hittade diverse ammunition så det blir ju brott mot vapenlagen också, säger Stefan Söderberg.

Något offer fick man dock aldrig kontakt med.

– Det var ett vittne, kan man väl säga, som hade hört av sig om det här. Det var lite tunt redan från början, säger Stefan Söderberg.

Senare på lördagen hörde nämligen den hotade mannen av sig och upplyste då ordningsmakten om att ingenting hade hänt.

– Det hade aldrig varit något vapen inblandat och det här med traktorn var en ren olyckshändelse. Så mannen släpptes på fri fot, säger Stefan Söderberg.

Misstankarna mot mannen, åtminstone de kring vapenbrottet, kvarstår dock.

Fotot är tagit av hobbyfotografen Sebastian Grönkvist från Kil.

För en månad kom förfrågan till Sebastian Grönkvist i Kil om han ville medverka med sina foton i samband med att Björn Frantzén, berömd svensk kock, gästspelar vid Palazzo Versace restaurangen under tre månader. Björn Frantzén driver nio restauranger i Sverige, varav en med två stjärnor i guide Michelin, ska nu gästspela i Dubai. Konceptet kallas Enigma och byter kock var tredje månad.

– Det var någon som kände en person som jag känner som ställde frågan om jag ville ställa ut mina bilder i samband med att Frantzén skulle gästspela med sitt köksteam. Jag ringde och frågade om de ville se mina bilder och sen gick det snabbt. Det har varit många timmars arbete på en väldigt kort tid. Sammanlagt ställer jag ut 22 bilder och bilden från Kilsravinerna pryder menyn, berättar Sebastian Grönkvist.

Det är första gången som det nordiska köket presenteras i Dubai och arrangören ville att Sverige skulle synas överallt i en fotoutställning och i den meny som serveras.

– Mitt foto från Kilsravinerna pryder första sidan på meny. 16 av de 22 fotona är tagna i Värmland. Ett landskap som har fjäll i norr och kusten i söder. Värmland är ett Sverige i miniatyr. Jag tar mina foton när tillfället dyker upp. Det är tillfället som skapar bilden och kameran har jag alltid med mig, säger Sebastian Grönkvist.

Sebastian Grönkvist arbetar som arkitekt och fotograferingen har han som en hobby.

– Jag tänker inte åka ner till Dubai, utan vill leva i illusionen om att det är fantastiskt att ha mina foton där. Men förstås skulle någon betala min resa dit så skulle jag nog åka. Det är min första utställning så finns känns det hedrande att få den i Dubai, säger Sebastian Grönkvist.

Joel Christoffersson känner sig stolt över utnämningen till Årets företagare i Kils kommun och att det är kul att få ett erkännande för motorsporten.

– Jag startade mitt företag här i lokalerna 2014 men redan 2011 bildade jag JC Race teknik. Motorsporten har alltid varit ett stort intresse för mig och jag började som 13-åring att skruva åt Kenneth Hansen. När jag slutade skolan åkte jag över till USA och var där i två år. Kenneth har varit till stor hjälp i min karriär och i USA kunde jag bygga upp ett kontaktnät med mekaniker och förare, berättar Joel Christoffersson.

I dag har Joel Christoffersson fem bilar i sitt stall och de fem förarna, Thomas Bryntesson, 19 år, Töcksfors, William Nilsson, 16 år, Tomelilla, Joachim Hvaal, 20 år, Larvik, Norge, Sondre Evjen, 18 år, Ål, Norge, och gästföraren Jonas Ökvist, 43 år, Piteå, körde vinterns SM-sprint i rallycross.

När VF besöker Joel Christoffersson i företagets lokaler i Kil är han och hans team nyligen hemkomna från en resa till Tyskland där de varit och testat banan inför EM-premiären den 7 maj.

– SM-premiären börjar i Skövde den 1 maj sen kommer vi att vara borta i fem veckor och köra sex tävlingar i bland annat Belgien, Tyskland och England. Sammanlagt blir det runt 17 tävlingar under säsongen, säger Joel Christoffersson.

Joels arbetsuppgifter i JC Race teknik är numera att sköta det administrativa som att hålla kontakt med förare, planera resor och allt som ska fungera när teamet ger sig i väg i den 17 meter långa transporttrailern. För skruvandet och service på förarnas bilar är två mekaniker anställda på ettårskontrakt.

– Jag skulle gärna skruva på bilarna själv men det hinner jag inte med längre. Därför har jag två stycken killar anställda på ett årskontrakt som är en vanlig anställningsform i motorsporten. Det kan vara så att någon förares sponsorer hoppar av och föraren byter stall då kan mekanikerna följa med utan att ha någon skyldighet mot mitt företag, berättar Joel.

Transporttrailern är enorm och i den får det plats med fyra rallycrossbilar i två plan, sex sovplatser finns i trailern och ytterligare två i dragbilen. När teamet är framme vid motorbanorna sätts även ett åtta meter brett tält upp vid bägge sidorna av trailern där rallycrossbilarna har sin plats under tävlingarna. Med på resorna har teamet även en egen kock som ser till att alla får bra näringsrik mat serverad.

– Jag har planer på att utveckla företaget, bland annat funderar jag på att köpa den intilliggande lokalen som jag nu hyr som kallförråd. Nu närmast är målet att få klart till 100 procent med de förare som ska tillhöra teamet, säger Joel Christoffersson.

Juryns motivering till titeln Årets företagare är ”Joel har trots sin ungdom en lång och gedigen erfarenhet av motorsportbranschen. Han har framgångsrikt startat och utvecklat sitt företag med kunder och samarbetspartners från ett flertal länder”.

Lotta Gröning föreläser under rubriken ” Digitalisering, landsbygdsutveckling och våra möjligheter”

– Lotta Grönings föreläsning börjar klockan 18.30 och innan den blir det hemlig meny, information och diskussion om utvecklingsmöjligheter och mingel med lokala företagare, tjänstemän och politiker, säger Bo Thunberg, näringslivschef i Kils kommun i ett pressmeddelande.

Under kvällen för de företagare som besöker After work i Kulturhuset Kilarena även information om den kommunala energirådgivnings möjligheter riktade mot företag, Communicares framtid och Handelskammarens Affärskraft Värmland

VF har tidigare skrivit om tankarna på en omfattande upprustning av Fryksdalsbanan.

Region Värmland samt Sunne och Torsby kommun har redan gått in med cirka 50 miljoner medan Trafikverket nu föreslår ett anslag om 90 miljoner kronor inom ramen för regeringens satsning på kollektivtrafik i landsbygd.

Enligt verkets förslag handlar det om en miljon kronor i år, nio miljoner 2017 och 40 miljoner kronor vardera 2018 och 2019. Plus ytterligare 20 miljoner kronor för banunderhåll.

– Vi ser Fryksdalsbanan som en regionalt viktig bana som vi tycker fyller en funktion, säger Bengt Rydhed, ställföreträdande regionchef på Trafikverket.

I ett första skede syftar de föreslagna åtgärderna till att slippa sänka hastigheten på banan. Längre fram, om åtgärdspaketet beviljas, handlar det om insatser för att öka hastigheten. Här är Värmlandstrafiks förslag om att ta bort fem hållplatser en bärande del, menar Bengt Rydhed.

– Generellt brukar det vara framgångsrikt och effektivast när man har bra resandetider mellan större orter, som Karlstad, Kil och Torsby. Stannar man inte väldigt tätt får man starkare, effektivare tågsystem, och då kan man konkurrera med bilen, det är svårt att få till om man har mängder med stopp. 

Men för att få upp hastigheten till 110 kilometer i timmen, som är en långsiktig ambition, räcker det inte med stoppstrukturförändringar.

– Då skulle man i sådant fall behöva byta en del räls. På sikt skulle man också vilja elektrifiera banan. Men det är ganska omfattande åtgärder som man får ta bit för bit i sådant fall, säger Bengt Rydhed.

I Trafikverkets förslag ryms också en satsning på upprustning av kollektivtrafikstråk längs väg 240 mellan Hagfors och Karlstad. Här rör det sig om sammanlagt 16 miljoner kronor fördelat på tolv år 2016 och resterande fyra 2017.

Pengarna för kommande år beslutas av regeringen.